Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 600R / S 1988 против Suzuki GSR 600 2008

Suzuki DR 600R / S 1988 в сравнении с GSR 600 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 600 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а DR 600R / S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR 600R / S 1988 и Suzuki GSR 600 2008

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
589
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 85 mm
67 x 42.5mm
Макс. Мощность
32 KW @ 6500 rpm (rear tyre 38.6 hp @ 6900 rpm )
90 hp 68 KW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.6
90
Макс.мощность на об/мин.
6500
12000
Степень Сжатия
нет данных
Fuel injection 38 mm
Макс. Крутящий Момент
49.5 Nm @ 5000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
49.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
32
68
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric

Трансмиссия: Suzuki DR 600R / S 1988 и Suzuki GSR 600 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki DR 600R / S 1988 и Suzuki GSR 600 2008

Емкость Топливного Бака
21 Litres
16.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
785 mm
Сухой Вес
нет данных
183 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
136 kg / 150 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 600R / S 1988 и Suzuki GSR 600 2008

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
180/55ZR-17
Передняя Шина
100/80-21
120/70ZR-17
Задняя подвеска
нет данных
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
43mm telescopic forks fully adjustable spring preload

Динамические характеристики: Suzuki DR 600R / S 1988 и Suzuki GSR 600 2008

Старт на Милю
13.9 sec / 150.7 km/h
11.8 sec
Максимальная Скорость
163.9 km/h
214.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
19.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 m / 44.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 600R / S 1988 и Suzuki GSR 600 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
223873 руб.
254823 руб.
Год
1988-89
2008
Модель
Suzuki DR 600R Dakar
Suzuki GSR 600 ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл BMW S 1000R 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2015 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2002 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro KRT 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2016 фото