Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400S 2014 против Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Suzuki DR-Z 400S 2014 в сравнении с DR-Z 400 SM 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR-Z 400 SM это средней популярности в России мотоцикл, а DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki DR-Z 400S 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DR-Z 400 SM 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
39.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Mikuni BSR36 carburetor
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
39
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
6600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BSR36 CV carburetor
Система смазки
Dry sump
Semi-dry sump

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Chain, RK520KZ0, 110 links
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
890 mm / 35.0 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1230 mm / 48.4 in
Height: 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
нет данных
146 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
26 0 mm / 10.2 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-18
140/70-17
Передняя Шина
80/100-21
120/70-17
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Рама
нет данных
Chrome-moly steel frame, single front down tube
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
295 mm / 11.6 in
277 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Максимальная Скорость
нет данных
145 90 mph
Средний расход (км./литр.)
13.9 sec
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250416 руб.
302934 руб.
Год
20 14 - 16
2019
Модель
Suzuki DR-Z 400 S
Suzuki DR-Z 400 SM
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
137 kg / 302 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12V, 6.5Ah
Max Power Rear Tyre
нет данных
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KR 250 1985 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 250 R 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V 2007 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 500R 2005 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 2023 фото Мотоцикл Ducati 888 Biposta 1993 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400F 1984 фото