Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 650GT 1981 против Ducati Monster 620ie S 2001

Suzuki GS 650GT 1981 в сравнении с Ducati Monster 620ie S 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 620ie S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а GS 650GT это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 73лс. Suzuki GS 650GT 1981 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati Monster 620ie S 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GS 650GT 1981 и Ducati Monster 620ie S 2001

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
673
618
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 55.8 mm
80 x 61.5 mm
Макс. Мощность
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
60 hp 43.7 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
60
Макс.мощность на об/мин.
9400
9500
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni BS32SS CV carbs
Fuel injection 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
57 Nm @ 8000 rpm
53.3 Nm @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
57
53.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6750
Макс. Мощность, кВт
53
43
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Marelli electronic / electric

Трансмиссия: Suzuki GS 650GT 1981 и Ducati Monster 620ie S 2001

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GS 650GT 1981 и Ducati Monster 620ie S 2001

Емкость Топливного Бака
16 Litres
15 Litres
Сухой Вес
213 kg
177 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 650GT 1981 и Ducati Monster 620ie S 2001

Задний Тормоз
Single 275mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.25-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
3.25-19
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Pivoted rear fork shock 5-way preload adjustment.
Aluminium swing- arm. Height- adjustable rear axle
Передняя Подвеска
Telescopic fork
43 mm upside- down fork
Рама
нет данных
Tubular steel trellis,

Динамические характеристики: Suzuki GS 650GT 1981 и Ducati Monster 620ie S 2001

Старт на Милю
13.3 sec / 100.5 mp/h
12.8 sec
Максимальная Скорость
122 mp/h
197.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
48 mpg
20.0 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki GS 650GT 1981 и Ducati Monster 620ie S 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239593 руб.
196095 руб.
Год
1981
2001
Модель
Suzuki GS 650GT/Z
Ducati Monster 620ie S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2007 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000S 2008 фото
Мотоцикл Honda CRF 300L 2023 фото Мотоцикл Triumph TT 600 2000 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1988 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото