Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 650GT 1981 против Kawasaki KR 250 1986

Suzuki GS 650GT 1981 в сравнении с Kawasaki KR 250 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а GS 650GT это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 73лс. Suzuki GS 650GT 1981 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KR 250 1986 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GS 650GT 1981 и Kawasaki KR 250 1986

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, tandem twin cylinders ,
Объём двигателя
673
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 55.8 mm
56.0 x 50.6 mm
Макс. Мощность
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
45 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
45
Макс.мощность на об/мин.
9400
10000
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni BS32SS CV carbs
2x Keihin PWK 28
Макс. Крутящий Момент
57 Nm @ 8000 rpm
3.7 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
57
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
53
33
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Capacitor discharge

Трансмиссия: Suzuki GS 650GT 1981 и Kawasaki KR 250 1986

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GS 650GT 1981 и Kawasaki KR 250 1986

Емкость Топливного Бака
16 Litres
нет данных
Сухой Вес
213 kg
133 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 650GT 1981 и Kawasaki KR 250 1986

Задний Тормоз
Single 275mm disc 1 piston caliper
Single 350mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 260mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
4.25-17
110/80 VR18
Передняя Шина
3.25-19
100/90 VR16
Задняя подвеска
Pivoted rear fork shock 5-way preload adjustment.
Adjustable damping and 5-way preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Air-assisted 35mm forks with 3-way adjustable AVDS anti-dive

Динамические характеристики: Suzuki GS 650GT 1981 и Kawasaki KR 250 1986

Старт на Милю
13.3 sec / 100.5 mp/h
13.6 sec / 95.5 mp / h
Максимальная Скорость
122 mp/h
112 mp / h
Средний расход (км./литр.)
48 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 650GT 1981 и Kawasaki KR 250 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239593 руб.
194389 руб.
Год
1981
1986
Модель
Suzuki GS 650GT/Z
Kawasaki KR 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1300CT  Interstate 2010 фото Мотоцикл KTM 690 ENDURO R 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250SA Bandit Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Vespa Primavera Pic Nic 2022 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard C90T B.O.O.S. 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE S 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото