Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 400 Bandit 1996 против Honda VTR 1000F 2005

Suzuki GSF 400 Bandit 1996 в сравнении с Honda VTR 1000F 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTR 1000F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а GSF 400 Bandit это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Honda VTR 1000F 2005

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
398
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x Mikuni BST32
98 X 66 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 12000 rpm (rear tyre 48.7 hp @ 10750 rpm )
110 hp 80.2 kW @ 9000 rpm (rear tyre 103.1 hp @ 8700 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
59
110
Макс.мощность на об/мин.
12000
9000
Степень Сжатия
нет данных
2x 48mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
3.9 @ 10500 rpm
97Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.9
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
7000
Макс. Мощность, кВт
43
80
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Computer-controlled digital / electric
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR9EVX-9

Трансмиссия: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Honda VTR 1000F 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Honda VTR 1000F 2005

Емкость Топливного Бака
16 Litres
19 Litres (3.5L)
Высота Сиденья
нет данных
810 mm
Сухой Вес
нет данных
193 kg / 209 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
172 kg / 184 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Honda VTR 1000F 2005

Задний Тормоз
ingle 260mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Preload adjustable Kayaba monoshock, 120mm wheel travel
Pro-Link with preload and rebound damping-adjustable gas-charged H.M.A.S. damper, 124mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Kayaba, telescopic, coil spring, oil-damped, 120mm wheel travel
41mm H.M.A.S. cartridge-type fork with adjustable spring preload and rebound damping, 109mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Honda VTR 1000F 2005

Старт на Милю
12.9 sec / 161.3 km/h
10.9 sec / 204.8 km / h
Максимальная Скорость
185.1 km/h
248.3 km / h
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
17.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 37.9 m
12.7 m / 37.6 m

Прочие характеристики: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Honda VTR 1000F 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
133549 руб.
191879 руб.
Год
1996-97
2005
Модель
Suzuki GSF 400V Limited
Honda VTR 1000F Firestorm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2017 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6H 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200ST 2007 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 350 2013 фото
Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 2016 фото Мотоцикл Honda C 90 1992 фото Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 2003 фото Мотоцикл Honda CTX 1300T De Lux 2015 фото