Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1100E F 1985 против Kawasaki Z 1000 2013

Suzuki GSX 1100E F 1985 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 138.0лс., а GSX 1100E F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 124лс. Suzuki GSX 1100E F 1985 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 1000 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 1100E F 1985 и Kawasaki Z 1000 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder,
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1135
1043
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 66 mm
77.0 x 56.0mm
Макс. Мощность
124 hp @ 8500 rpm (rear tyre 119 hp @ 8500 rpm)
101.5 kW 138 PS @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
124
138.0
Макс.мощность на об/мин.
8500
9600
Степень Сжатия
4x 36mm Mikuni carbs
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Макс. Крутящий Момент
10.7 kg-m @ 6500 rpm
110 Nm 1.2 kg-fm @ 7800 rpm
Макс. момент, Нм.
104.9
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7800
Макс. Мощность, кВт
91
101
Зажигание / Стартер
- / electric
TCBI with digital advance / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 1100E F 1985 и Kawasaki Z 1000 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)

Размеры и масса: Suzuki GSX 1100E F 1985 и Kawasaki Z 1000 2013

Емкость Топливного Бака
20 Litres
15.5 Litres / 4.1 gal
Высота Сиденья
нет данных
815.3 mm / 32.1 in.
Сухой Вес
238 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1440 mm
Размеры
нет данных
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 481 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm
Колея
нет данных
103 mm

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 1100E F 1985 и Kawasaki Z 1000 2013

Задний Тормоз
Single 275mm disc 1 piston caliper
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-17
190/50 ZR17
Передняя Шина
110/90-16
120/70 -R17
Задняя подвеска
Single Kayaba shock, adjustable spring preload and rebound damping. 114mm wheel travel
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in wheel travel.
Передняя Подвеска
37mm Kayaba air assisted, adjustable spring preload and compression damping. 150mm wheel travel
нет данных
Рама
нет данных
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki GSX 1100E F 1985 и Kawasaki Z 1000 2013

Старт на Милю
11.1 sec / 123 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
140 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.2 mp / g
17.1 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki GSX 1100E F 1985 и Kawasaki Z 1000 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140926 руб.
514043 руб.
Год
1985
2013
Модель
Suzuki GSX 1100E F (GS 1150E F )
Kawasaki Z 1000
Final Reduction Ratio
нет данных
2.800 (43/15)
Steering angle (left/right)
нет данных
31 / 31
Caster (rake)
нет данных
24.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2013 фото Мотоцикл Brammo Empulse R 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 125 Sports Pack 2018 фото Мотоцикл KTM 640 Duke II 2003 фото
Мотоцикл Kawasaki Z250 2015 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2020 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Gilera R1S 125 1990 фото