Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 250R 2019 против Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Suzuki GSX 250R 2019 в сравнении с Harley Davidson XL 883N Iron 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс. Suzuki GSX 250R 2019 - байк за недорогую цену, при этом Harley Davidson XL 883N Iron 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 250R 2019 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.7
53
Макс.мощность на об/мин.
8000
6000
Степень Сжатия
11.5;1
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
E lectric
нет данных
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
EFI fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX 250R 2019 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate clutch
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93

Размеры и масса: Suzuki GSX 250R 2019 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
780 mm / 31.3 in
Unladen 683 mm / 26.9 in.
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1510 mm / 59.5 in
Размеры
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Length 2255 mm / 88.8 in.
Мокрый вес
178 kg / 392.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
157.4 mm / 6.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
256.3 kg / 565 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 250R 2019 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Передние Тормоза
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Задняя Шина
140/70-17 66H
150/80B16 77H
Передняя Шина
110/80-17 57H
100/90B19 57H
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable damping
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Conventional cartridge forks
Рама
Cross cradle
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded

Прочие характеристики: Suzuki GSX 250R 2019 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161428 руб.
620181 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
2014
Модель
Suzuki GSX 250T
Harley Davidson XL 883N Iron
Аккумулятор
12V, 8Ah
нет данных
Oil Capacity (w/filter)
нет данных
2.6 Litres

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville Street Cup 2017 фото Мотоцикл Yamaha XP 530 T-MAX 2017 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 2014 фото Мотоцикл Ducati 250 Mark 1 1964 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 630 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 R 2012 фото Мотоцикл Suzuki SV 650N 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2005 фото