Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014 против Honda MSX 125 2015

Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а GSX-R 600 Tyco Race Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2014
2015-16

Модель

Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica
Honda MSX 125

Dry Weight

160 kg / 352 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

93 mm / 3.7 in
81 mm / 3.2 in

Front Wheel

нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Wheels

Alloy, 3 spoke
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V 3.5AH

Rear Wheel

нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Gear Ratios

1st 2.69 / 2nd 2.11 / 3rd 1.76 / 4th 1.52 / 5th 1.35 / 6th 1.23:1
нет данных

Exhaust system

Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), under engine chamber leading to large volume muffler and triangular silencer
нет данных

Average fuel consumption

5.4 L/100 km / 18.4 43.3 US mpg / 52.3 Imp mpg
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder. 2 valve

Объём двигателя

599 c / 36.6 cub. in.
124.9 cc/ 7.62 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67.0 x 42.5 mm
52.4 x 57.mm

Макс. Мощность

9 3.2 kW / 125 hp @ 13500 rpm with maximum RAM air
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

125
9.6

Макс.мощность на об/мин.

13500
7000

Степень Сжатия

12.8:1
9.3:1

Макс. Крутящий Момент

67.7 Nm / 6.9 kgf-m / 49.9 ft-lb @ 11500 rpm, RAM air
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

67.7
10.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

11500
5500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
CDI

Питание двигателя

EFI, Four 40 mm throttle bodies, 2 valves per body. S-DMS engine management system
Injection PGM-FI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

NGK CR9E
нет данных

КПП

6 Speed, constant mesh
4 Speed

Главная передача

#525 Chain, 114 links
Chain

Сцепление

Wet, slipper, cable operated
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
5.5 Litres / 1.45 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in.
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1385 mm / 54.5 in.
1200 mm / 47.2 in

Размеры

Length 2030 mm / 80.0 in. Width 715 mm / 28.1 in. Height 1125 mm / 44.7 in.
width 600 mm , 23.6 in

Мокрый вес

187kg / 412 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in.
160 mm / 6.3 in

объем масла

нет данных
1.1 litres

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, Nissin 2 piston caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper

Передние Тормоза

2 x 310 mm Discs, Brembo 4 piston calipers
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
130/70-12

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70-12

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped
Mono shock, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

Showa Big Piston front-Fork (BPF)
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.

Рама

Aluminium, twin spar extrusion frame
Steel mono-backbone frame

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in.
нет данных

Максимальная Скорость

253 157 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda TTS 800 1999 фото Мотоцикл Cagiva X-3 Raptor 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250R 2004 фото
Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 1250TR-G 2021 фото Мотоцикл Yamaha FZR 250R 1993 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото