Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 750 2019 против Suzuki Boulevard C50 2015

Suzuki GSX-S 750 2019 в сравнении с Boulevard C50 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а GSX-S 750 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 99.1лс. Suzuki GSX-S 750 2019 - байк выше средней цены, при этом Suzuki Boulevard C50 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub. in
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 46.0 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.1
52
Макс.мощность на об/мин.
10170
6000
Степень Сжатия
12.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
73.6 Nm / 54.3 lb-ft / @ 9060 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
Electronic
Питание двигателя
Suzuki Fuel Injection with SDTV
Mikuni BDSR34
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП
6 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate type
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.7 Imp gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
700 mm / 27.6 in.
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
нет данных
Размеры
Length 2125 mm / 83.6 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1055 mm / 41.5 in
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
213 kg / 469.6 lbs
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin, 1-piston caliper. ABS
Drum
Передние Тормоза
2x 310 mm Full floating discs, 4-piston calipers. ABS
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic forks, coil spring oil damping
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
104 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki Boulevard C50 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
690687 руб.
333818 руб.
Traction Control
Suzuki Advanced Traction Control
нет данных
Год
2019 - 20
2015 - 16
Модель
Suzuki GSX-S 750 / ABS
Suzuki Boulevard C50
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
33

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2004 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Dark Horse Jack Daniels 116 2021 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 JPS Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2009 фото