Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 750 2019 против Suzuki TL 1000S 2001

Suzuki GSX-S 750 2019 в сравнении с TL 1000S 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TL 1000S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а GSX-S 750 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 99.1лс. Suzuki GSX-S 750 2019 - байк выше средней цены, при этом Suzuki TL 1000S 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki TL 1000S 2001

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub. in
996 cc / 60.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 46.0 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
91.1 kW / 125 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.1
125
Макс.мощность на об/мин.
10170
8500
Степень Сжатия
12.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
73.6 Nm / 54.3 lb-ft / @ 9060 rpm
103 Nm / 10.5 kgf-m / 75.9 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
103
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
Digital transistorized
Питание двигателя
Suzuki Fuel Injection with SDTV
2 x 52 mm Mikuni Denso EFI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki TL1000S
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki TL 1000S 2001

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate type
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki TL 1000S 2001

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.7 Imp gal
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
835 mm / 32.9 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Length 2125 mm / 83.6 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1055 mm / 41.5 in
Height 1175 mm / 46.3 in
Мокрый вес
213 kg / 469.6 lbs
211 kg / 463 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki TL 1000S 2001

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin, 1-piston caliper. ABS
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310 mm Full floating discs, 4-piston calipers. ABS
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
180/60-17
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
120/70-17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Rotary damping system, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
43 mm Inverted telescopic fork, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Рама
Aluminium, twin spar
Aluminium, trellis frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki TL 1000S 2001

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.9 m / 42.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
37.9 m / 124.3 ft

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 750 2019 и Suzuki TL 1000S 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
742362 руб.
171926 руб.
Traction Control
Suzuki Advanced Traction Control
нет данных
Год
2019 - 20
2001 - 02
Модель
Suzuki GSX-S 750 / ABS
нет данных
Dry Weight
нет данных
191 kg / 421 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
84.8 kW / 113.7 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE Super 2019 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2012 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R 1988 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2010 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2010 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото