Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSXR-R750 20th Anniversary 2005 против Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSXR-R750 20th Anniversary 2005 в сравнении с GSX-R 750 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а GSXR-R750 20th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 750 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSXR-R750 20th Anniversary 2005 и Suzuki GSX-R 750 2006

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
749
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 46 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
148 hp 110.3 KW @ 13200 rpm
148 hp 110.3 kW @ 13200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
148
Макс.мощность на об/мин.
13200
13200
Степень Сжатия
Fuel Injection
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
86.3 lb-ft 8.8 kg-m @ 11200 rpm
86.3 lb/ft @ 11200 rpm
Макс. момент, Нм.
86.3
117.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
11200
11200
Макс. Мощность, кВт
110
110
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Digital transistorized / electric
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection 42mm
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki GSXR-R750 20th Anniversary 2005 и Suzuki GSX-R 750 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
RK525ROZ5Y, 116 links, Chain

Размеры и масса: Suzuki GSXR-R750 20th Anniversary 2005 и Suzuki GSX-R 750 2006

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.5 gal
16.5 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
825mm / 32.5 in
810 mm / 31.8 in
Сухой Вес
163 kg / 359.5 lb
163 kg / 359 lb
Колесная база
нет данных
1390 mm / 54.7 in
Размеры
1400mm / 55.1 in
Length 2030 mm / 79.9 in Width 710 mm / 28.0 in
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSXR-R750 20th Anniversary 2005 и Suzuki GSX-R 750 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm disc 4 piston caliper s
2x 310mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping
Link type, oil damped, coil spring, spring pre-load fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Inverted telescopic, coil spring, spring pre-load fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Рама
нет данных
Twin-spar aluminum alloy

Динамические характеристики: Suzuki GSXR-R750 20th Anniversary 2005 и Suzuki GSX-R 750 2006

Старт на Милю
10.4 sec
10.8 sec
Максимальная Скорость
284 km/h
276.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSXR-R750 20th Anniversary 2005 и Suzuki GSX-R 750 2006

Год
2005
2006
Модель
Suzuki GSX-R 750 20th Anniversary
Suzuki GSX-R 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 600F LCR Edition 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1986 фото
Мотоцикл Maico GP 400 1975 фото Мотоцикл KTM 530 EXC 2009 фото Мотоцикл KYMCO Myroad 700i 2009 фото Мотоцикл Ariel Ariel Leader 4 Prototype 1962 фото