Сравнение мотоциклов:
Suzuki GW 250 Inazuma 2014 против Honda CBR 250R 2013

Suzuki GW 250 Inazuma 2014 в сравнении с Honda CBR 250R 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а GW 250 Inazuma это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Honda CBR 250R 2013

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders, SOHC
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 mm x 55.2 mm
76 x 55mm
Макс. Мощность
19 kW / 26 hp @ 8500rpm
26.4 hp 19.4kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
26.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Electronic fuel injection PGM-F
Макс. Крутящий Момент
24 Nm / 2.4 kgf-m / 17.7 lb.ft @ 6500rpm
22.9 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
24
22.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic ignition, fully transistorized
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных
Engine management system
Suzuki GW 250 Inazuma
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Honda CBR 250R 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Honda CBR 250R 2013

Емкость Топливного Бака
13.3 Litres / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
13 Litres / 3.4 ga
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
784 mm / 30.5 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
53.9 in
Размеры
Length 2145 mm / 84.4 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1075 mm / 42.3 in
нет данных
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
162kg (166kg C-ABS version) / 357 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Honda CBR 250R 2013

Задний Тормоз
Single disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17 M/C 66H, tubeless
140/70-MC17
Передняя Шина
110/80-17 M/C 57H, tubeless
110/70-MC17
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped
Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
37mm telescopic fork, 130mm wheel travel.
Рама
нет данных
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Honda CBR 250R 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163612 руб.
134517 руб.
Год
2014
2013
Модель
нет данных
Honda CBR 250R
Rake / Trail
нет данных
25.0 degrees / 98.6 mm / 3.9 in
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>