Сравнение мотоциклов:
Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 против Vespa GTS 125 Super 2009

Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 в сравнении с Vespa GTS 125 Super 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GTS 125 Super это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а GZ 125LC Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 13.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 и Vespa GTS 125 Super 2009

Двигатель
V-Twin, OHC, 2 valves
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valve, electronic injection
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
124.8 cc 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
44 x 40.9 mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
9.8 kW / 13.3 hp @ 10 500 rpm
11 kW / 15 hp @ 9750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.3
15
Макс.мощность на об/мин.
10500
9750
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
Wet, multi-plate
12.2 Nm / 1.24 kgf-m / 9 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
12.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic inductive discharge
Питание двигателя
Carburetor, Mikuni BDS26
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 и Vespa GTS 125 Super 2009

КПП
5 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain
Belt drive
Сцепление
нет данных
Automatic dry clutch with dampers

Размеры и масса: Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 и Vespa GTS 125 Super 2009

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
9.2 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
790 mm / 31.1 in
Размеры
1520 mm / 59.8 in
1395 mm / 54.9 in
Колея
120 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 и Vespa GTS 125 Super 2009

Задний Тормоз
130 mm Drum
Disc, 220 mm
Передние Тормоза
Single 275 mm disc
Disc, 220 mm
Задняя Шина
130/90-15
130/70-12"
Передняя Шина
90/90-18
120/70-12"
Задняя подвеска
Swingarm, twin shock absorber, adjustable spring preload
2 x shock absorbers with adjustable preload
Передняя Подвеска
Conventional, oil damped, coil-sprung telescopic
Single arm 2-chamber hydraulic shock absorber
Рама
нет данных
Sheet metal with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 и Vespa GTS 125 Super 2009

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Red, Black, Orange

Прочие характеристики: Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 и Vespa GTS 125 Super 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
80400 руб.
67642 руб.
Год
2005
2009
Модель
Suzuki GZ 125 LC Marauder
Vespa 125
Dry Weight
140 kg / 309 lbs
148 kg / 326 lbs
Wheels
нет данных
Alloy, two tone
Аккумулятор
нет данных
6V AC
Fuel system
нет данных
Port injected Alfa/N type with lambda closed loop control
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>