Сравнение мотоциклов:
Suzuki RF 600R 1995 против Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Suzuki RF 600R 1995 в сравнении с Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RS 660 Stars and Stripes это не продающийся в России мотоцикл, а RF 600R это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki RF 600R 1995 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki RF 600R 1995 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.6 cu in
659 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
81 x 63.93 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 11500 rpm
100hp / 73.5kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
100
Макс.мощность на об/мин.
11500
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
13.5: 1
Макс. Крутящий Момент
64.2 Nm / 6.5 kgf-m / 47.4 lb-ft @ 9500 rpm
67Nm / 6.83kgm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
64.2
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
73.5
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Digital electronic
нет данных
Питание двигателя
4 x 36 mm Mikuni carburetors
Airbox with front air intake. 2 ∅48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Akrapovič - for race use only
Engine management system
Suzuki RF 600R
нет данных

Трансмиссия: Suzuki RF 600R 1995 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

КПП
6 Speed
6 Speed, AQS Aprilia Quick Shift
Главная передача
Chain
Chain, with drive ratio: 17/43
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate, slipper

Размеры и масса: Suzuki RF 600R 1995 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
815 mm / 32.0 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Length mm / in Width mm / in Height mm / in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403.4 lbs
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
Колея
103 mm / 4.1 in
104.6 mm

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RF 600R 1995 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc; Brembo calliper with 2 isolated ∅ 34mm pistons. Pump with integrated tank and metal braided hos
Передние Тормоза
2 x 290 mm Semi-floating discs, 4 piston calipers
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 32mm opposing pistons. Radial pump and metal braided brake hose
Задняя Шина
160/60-17
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR 17 Tubeless radials
Задняя подвеска
Link-type single shock, rebound and preload adjustable.
Aluminium swingarm with asymmetrical trusses. Monoshock with adjustable counter spring: rebound and spring preload.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, preload adjustable.
Kayaba upside down fork ∅ 41 mm with counter spring, aluminium feet for fixing radial calipers. Adjustable for rebound, compression and spring preload.
Рама
Twin-spar, diamond frame
Double beam aluminium frame with detachable rear seat
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Suzuki RF 600R 1995 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Средний расход (км./литр.)
13.9 m / 45.6 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
37.2 m / 122 ft
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki RF 600R 1995 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

C02 Emissions
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Год
199 5 - 96
202 2
Модель
нет данных
Aprilia RS 660 Stars and Stripes Limited Edition
Dry Weight
195 kg / 430 lbs
169 kg / 372.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Rake
нет данных
24.1°
Front Wheel
нет данных
In aluminium alloy 3.5 x17
Rear Wheel
нет данных
In aluminium alloy 5.5 x17
Emission
нет данных
Euro 5 CO2 emissions - 116 g /km
ABS System
нет данных
ABS Cornering multimap
Electronic management
нет данных
6-axis inertial platform, APRC suite which includes ATC (traction control, AWC (wheelie control), AEB (engine brake), AEM (engine map), ACC (cruise control) 5 Riding modes - (Road and Track, 3 fixed and 2 customizable)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов   Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>