Сравнение мотоциклов:
Suzuki RG 500  1985 против Kawasaki GPX 750R 1990

Suzuki RG 500  1985 в сравнении с Kawasaki GPX 750R 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPX 750R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а RG 500  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 95лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki RG 500  1985 и Kawasaki GPX 750R 1990

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, square four cylinder, rotary valve with exhaust port valves,
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
498
742
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 X 50.6 mm
68 x 51.5 mm
Макс. Мощность
95 hp 70 kW @ 9000 rpm (rear tyre 83. hp @ 10000 rpm )
106 hp 77.3 kW @ 10500 rpm (rear tyre 90.4 hp @ 10200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
95
106
Макс.мощность на об/мин.
9000
10500
Степень Сжатия
7.0-1
4x 34mm Keihin CV,
Макс. Крутящий Момент
72 Nm 7.3 kg- m @ 9000 rpm
77.8 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
77.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8500
Макс. Мощность, кВт
70
77
Зажигание / Стартер
Magnetically Triggered / kick
- / electric
Питание двигателя
4x 28mm Mikuni VM28SH Flatslide carbs
нет данных

Трансмиссия: Suzuki RG 500  1985 и Kawasaki GPX 750R 1990

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki RG 500  1985 и Kawasaki GPX 750R 1990

Емкость Топливного Бака
17 Litres (5L)
21 Litres
Высота Сиденья
770 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
156 kg / 175 kg
195 kg / 205 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RG 500  1985 и Kawasaki GPX 750R 1990

Задний Тормоз
Single 210mm disc
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm discs 4 piston calipers
2x 270mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
120/90 V17
140/70-18
Передняя Шина
110/90 V16
110/90-16
Задняя подвеска
Shock absorber, adjustable for spring preload
Unit-track air assisted 4-way rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Centre axle, air adjustable fork with 38mm tubes, adjustable spring preload and anti dive valuing.
38mm Telehydraulic forks electrically activated anti-dive

Динамические характеристики: Suzuki RG 500  1985 и Kawasaki GPX 750R 1990

Старт на Милю
11.2 sec / 193.9 km/h
11.1 sec / 193.2 km/h
Максимальная Скорость
236.4 km/h
238.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
11.5 km/lit
16.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
16.0 m / 39.2 m
14.0 m / 40.5 m

Прочие характеристики: Suzuki RG 500  1985 и Kawasaki GPX 750R 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
235065 руб.
238344 руб.
Год
1985
1990
Модель
Suzuki RG 500 Gamma
Kawasaki GPX 750R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 фото Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978 фото Мотоцикл Yamaha SPARK 115 I 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750X Maxim 1982 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл SYM Jet4 50R Naked 2014 фото