Сравнение мотоциклов:
Suzuki RGV 25 0 1993 против Yamaha GX 400 1977

Suzuki RGV 25 0 1993 в сравнении с Yamaha GX 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс., а RGV 25 0 это изредка продающийся в России мотоцикл. Suzuki RGV 25 0 1993 - байк очень малой цены, при этом Yamaha GX 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki RGV 25 0 1993 и Yamaha GX 400 1977

Двигатель
Two stroke, 90 V- twin, reed valve
Air cooled, four stroke, parallel twin
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
391
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
40 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 lb-ft @ 8000 rpm
37 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
37
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8800
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.2 @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Pointless Electrical Ignition
нет данных
Питание двигателя
2 x Mikuni TM34SS semi-flat carburetors
нет данных
Свечи Зажигания
NGK BR9ES
нет данных

Трансмиссия: Suzuki RGV 25 0 1993 и Yamaha GX 400 1977

КПП
6 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain, DID520V2, 114 links
нет данных

Размеры и масса: Suzuki RGV 25 0 1993 и Yamaha GX 400 1977

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
168 kg
Мокрый вес
161 kg / 355 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
объем масла
1.1 Litres / 12 US qt / 1.0 Imp qt
нет данных
Минимальный радиус разворота
3.1 m / 10.2 ft
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RGV 25 0 1993 и Yamaha GX 400 1977

Задний Тормоз
Single 210 mm disc, 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2 x 300 mm Discs ,4 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
140/60-18
3.50-18
Передняя Шина
110/70-17
3.00-18
Задняя подвеска
Full Floater, mono-shock, gas/oil damped, 7-way adjustable
Dual shocks
Передняя Подвеска
USD telescopic fork, 5-way adjustable with anti-dive , oil dampened
Telescopic forks
Рама
Twin spar, aluminium
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
94 mm / 3.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki RGV 25 0 1993 и Yamaha GX 400 1977

1/4 мили (402 м)
12.5 sec / 167.8 km/ / 104.3 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
12.4 m / 40.7 ft
нет данных
Тормозной путь 100-0 км/ч
36.0 m / 118 ft
нет данных
Выбросы CO₂
1375 mm / 54.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki RGV 25 0 1993 и Yamaha GX 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48500 руб.
161381 руб.
Год
19 93
1977
Модель
нет данных
Yamaha GX 400
Gear Ratios
1st 2.454 (27/11) / 2nd 1.625 (26/16) / 3rd 1.235 (21/17) / 4th 1.045 (23/22) / 5th 0.916 (22/24) / 6th 0.840 (21/25)
нет данных
Primary Reduction
2.565 (59/23)
нет данных
Lean Angle
58
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>