Сравнение мотоциклов:
Suzuki RGV 250R 1993 против Yamaha FZ 600 1987

Suzuki RGV 250R 1993 в сравнении с Yamaha FZ 600 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54.6лс., а RGV 250R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Suzuki RGV 250R 1993 - байк очень малой цены, при этом Yamaha FZ 600 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki RGV 250R 1993 и Yamaha FZ 600 1987

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, 90 V-twin, reed valve.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
249
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
61 hp @ 11000 rpm (rear tyre 57.4 hp @ 11000 rpm )
54.6 hp / 39.8 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
54.6
Макс.мощность на об/мин.
11000
9400
Степень Сжатия
2x 34mm Mikuni carb
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
3.8 kg-m @ 10750 rpm
44 Nm / 32.4 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
37.3
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
10750
7500
Макс. Мощность, кВт
44
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized
Питание двигателя
нет данных
4X BS30 Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki RGV 250R 1993 и Yamaha FZ 600 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki RGV 250R 1993 и Yamaha FZ 600 1987

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
766 mm
нет данных
Мокрый вес
нет данных
200 kg / 441 lbs
Сухой Вес / Мокрый вес
139 kg / 160 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RGV 250R 1993 и Yamaha FZ 600 1987

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm disc 4 piston caliper
2x 269mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60 R17
120/80-18
Передняя Шина
110/70 R17
100/90-16
Задняя подвеска
Link-type with stepless preload and compression 4-way rebound damping adjustment
Showa single shock
Передняя Подвеска
41mm Inverted telescopic forks, stepless preload adjustment.
36mm Kayaba forks air pressure
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Suzuki RGV 250R 1993 и Yamaha FZ 600 1987

Старт на Милю
12.5 sec / 168.4 km/h
12.4 sec / 169.1 km/h
Максимальная Скорость
205.9 km/h
208.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
30 mpg
18.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
-/36.2 m
13.9 m / 42.0 m

Прочие характеристики: Suzuki RGV 250R 1993 и Yamaha FZ 600 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48500 руб.
199260 руб.
Год
1993
1987 - 88
Модель
Suzuki RGV 250R
Yamaha FZ 600
Dry Weight
нет данных
186 kg / 410 lbs
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.6 hp @ 9400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>