Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 500 1981 против Honda NX-4 2002

Suzuki SP 500 1981 в сравнении с Honda NX-4 2002 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NX-4 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.6лс., а SP 500 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс. Suzuki SP 500 1981 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki SP 500 1981 и Honda NX-4 2002

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, OHC. 4 valve
Объём двигателя
498
397 cc
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 82 mm
85 x 70 mm
Макс. Мощность
36 hp 26 kW @ 6500 rpm
30.6 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
30.6
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Mikuni BS40SS
35.3 mm VE carb
Макс. Крутящий Момент
42 Nm 4.3 kg-m @ 5000 rpm
30.4 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
42
30.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6000
Макс. Мощность, кВт
26
нет данных
Зажигание / Стартер
PEI pointless / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Suzuki SP 500 1981 и Honda NX-4 2002

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki SP 500 1981 и Honda NX-4 2002

Емкость Топливного Бака
9 Litres
15 Litres
Сухой Вес
139 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
151 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SP 500 1981 и Honda NX-4 2002

Задний Тормоз
150mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
150mm Drum
Single 256mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
4.60 -18
120/90-17
Передняя Шина
3.00 -21
90/90-21
Задняя подвеска
Full floater, 195mm wheel travel
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
Air/oil telescopic forks, 195mm wheel travel
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
220 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
195 mm

Прочие характеристики: Suzuki SP 500 1981 и Honda NX-4 2002

E xhaust
нет данных
Air cooled
Год
1981
2002-07
Модель
Suzuki SP 500
Honda NX-4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 250 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 2016 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2010 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109R 2013 фото
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero / ABS 2006 фото Мотоцикл Husaberg FS 450 Supermoto 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 450SR 1983 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400F-II 1984 фото