Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 350 1970 против M1NSK Goose 400 Black 2026

Suzuki T 350 1970 в сравнении с M1NSK Goose 400 Black 2026 по характеристикам: model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Goose 400 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.0лс., а T 350 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Suzuki T 350 1970 - байк средней стоимости .

Двигатель: Suzuki T 350 1970 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Двигатель
Two stroke, parallel two cylinder, piston port
1-цилиндровый, 4-тактный, Shineray 185YML (SOHC, 4 клапана, сухой картер), воздушно-масляное охл., EFI
Объём двигателя
315 cc / 19.2 cu in
397
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 x 54 mm
85.0 x 70.0
Макс. Мощность
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm
29.0 л.с. @ 7000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
39
29.0
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Air cooled
8.8:1
Макс. Крутящий Момент
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
39.3
32.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
21.3
Стартер
Kick
Электростартер
Система зажигания
Battery and coil
ECU электронное
Питание двигателя
2 x VM32 carburetors
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Engine management system
Suzuki T 350 Rebel
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором (сухой картер)

Трансмиссия: Suzuki T 350 1970 и M1NSK Goose 400 Black 2026

КПП
6 Speed, constant mesh
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (520 O-Ring)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Suzuki T 350 1970 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Емкость Топливного Бака
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal
15.0 л
Высота Сиденья
нет данных
840 мм
Сухой Вес
нет данных
150 кг
Колесная база
нет данных
1440 мм
Размеры
нет данных
2160 x 860 x 1380 мм
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
230 мм
объем масла
нет данных
2.2 л
масса
нет данных
168 кг

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 350 1970 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Передние Тормоза
Drum, internal expanding
Дисковый гидравлический с ABS, 280 мм
Задняя Шина
3.25-18
130/80-17
Передняя Шина
3.00-18
100/90-19
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link, ход 180 мм
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
Перевернутая телескопическая вилка USD 41 мм, ход 190 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: Suzuki T 350 1970 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.2 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
7.9 с
Выбросы CO₂
1290 mm / 50.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki T 350 1970 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Model Name
Tubular steel, double cradle
нет данных
Год
1970-71
нет данных
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
нет данных
Lubrication system
Oil injection
нет данных
Final Reduction
2.71
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Bimota SB6 1996 фото Мотоцикл Honda CRF 250 X 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Race-Blu Special Edition 2013 фото Мотоцикл BMW R 20 1937 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage Classic Jack Daniels L.E. 2016 фото