Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 400 Intruder 1994 против Yamaha WR 250R 2014

Suzuki VS 400 Intruder 1994 в сравнении с Yamaha WR 250R 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то WR 250R это редкий в России мотоцикл, а VS 400 Intruder это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VS 400 Intruder 1994 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha WR 250R 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Yamaha WR 250R 2014

Двигатель
V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
249 cc / 15.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
24.6 kW / 33 hp @ 7500 rpm
22.6 kW / 30.7 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
30.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
33 Nm / 3.36 kgf-m / 24 lb-ft @ 6000 rpm
23.7 Nm / 2.42 kgf-m / 17.48 @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
33
23.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Suzuki VS 400 Intruder
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Yamaha WR 250R 2014

КПП
5-Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Yamaha WR 250R 2014

Емкость Топливного Бака
15.1 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
7.6 Litres
Размеры
1560 mm / 61.4 in
930 mm / 36.6 in.
Мокрый вес
200 kg / 440 lbs
134 kg / 295 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
300 mm / 11.8 in.
объем масла
нет данных
1.5 L / 0.4 US gal
Длина шаговой дуги (посадка)
нет данных
Racing blue

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Yamaha WR 250R 2014

Задний Тормоз
Single disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 250mm disc
Задняя Шина
170/80-15
120/80 -18
Передняя Шина
130/90-16
80/100 -21
Задняя подвеска
Dual shocks, coil springs, oil damed
Swingarm link suspension
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
Telescopic forks
Рама
нет данных
Semi-double-cradle, main frame of cast and forged aluminium, with high-strength downtubes
Ширина Переднего Колеса
нет данных
270 mm / 10.6 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
270 mm / 10.6 in.
Вылет вилки (Trail)
нет данных
111 mm / 4.4 in.
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
26

Прочие характеристики: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Yamaha WR 250R 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179031 руб.
386210 руб.
E xhaust
Luquid cooled
нет данных
Год
1994
2014
Модель
нет данных
Yamaha WR 250R
Dry Weight
нет данных
126 kg / 278 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 999S 2004 фото Мотоцикл BMW F 800R 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 SE Limited Production 2014 фото Мотоцикл BMW R 100RS 1980 фото
Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade (CBR 929RR) 2000 фото Мотоцикл Yamaha TY 80 MINI 1975 фото