Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 800GL Intruder  1992 против BMW R 1100R 1998

Suzuki VS 800GL Intruder  1992 в сравнении с BMW R 1100R 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1100R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75.6лс., а VS 800GL Intruder  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Suzuki VS 800GL Intruder  1992 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1100R 1998 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и BMW R 1100R 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
805
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
55 hp 40.1 kW @ 7000 rpm (rear tyre 49.5 hp @ 7100 rpm )
56.4 kW / 75.6 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
75.6
Макс.мощность на об/мин.
7000
6750
Степень Сжатия
Mikuni BDS36
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
64 Nm @ 5000 rpm
97 Nm 9.9 kgf-m / 71.5 lb/ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
64
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5250
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V 700 W

Трансмиссия: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и BMW R 1100R 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и BMW R 1100R 1998

Емкость Топливного Бака
12 Litres
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
138 mm / 5.43 in
Сухой Вес / Мокрый вес
201 kg / 212 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и BMW R 1100R 1998

Задний Тормоз
Single drum
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston calipers
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
140/90-15
160/60-18
Передняя Шина
80/90-19
120/70-17
Задняя подвеска
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
Telescopic coil spring, oil damped
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и BMW R 1100R 1998

Старт на Милю
13.6 sec / 153.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
164.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
13.3 m / 43.6 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.8 m / 41.9 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.4 m / 129.3 ft

Прочие характеристики: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и BMW R 1100R 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
376959 руб.
250289 руб.
Год
1992
199 8 - 2000
Модель
Suzuki VS 800GL Intruder
нет данных
Dry Weight
нет данных
235 kg / 517 lbs
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph TR6C / SC / SR / SS Trophy 1961 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2012 фото Мотоцикл SYM Symphony S 50 / SR 50 2014 фото Мотоцикл Honda CBF 250 2004 фото