Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 800GL Intruder  1992 против Yamaha FZ 600 1987

Suzuki VS 800GL Intruder  1992 в сравнении с Yamaha FZ 600 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ 600 это весьма популярный в России мотоцикл, а VS 800GL Intruder  это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VS 800GL Intruder  1992 - байк средней стоимости, при этом Yamaha FZ 600 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Yamaha FZ 600 1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
805
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
55 hp 40.1 kW @ 7000 rpm (rear tyre 49.5 hp @ 7100 rpm )
54.6 hp / 39.8 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
54.6
Макс.мощность на об/мин.
7000
9400
Степень Сжатия
Mikuni BDS36
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
64 Nm @ 5000 rpm
44 Nm / 32.4 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7500
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized
Питание двигателя
нет данных
4X BS30 Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Yamaha FZ 600 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Yamaha FZ 600 1987

Емкость Топливного Бака
12 Litres
16 Litres / 4.2 US gal
Мокрый вес
нет данных
200 kg / 441 lbs
Сухой Вес / Мокрый вес
201 kg / 212 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Yamaha FZ 600 1987

Задний Тормоз
Single drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston calipers
2x 269mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
120/80-18
Передняя Шина
80/90-19
100/90-16
Задняя подвеска
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Showa single shock
Передняя Подвеска
Telescopic coil spring, oil damped
36mm Kayaba forks air pressure
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Yamaha FZ 600 1987

Старт на Милю
13.6 sec / 153.8 km/h
12.4 sec / 169.1 km/h
Максимальная Скорость
164.6 km/h
208.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
18.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.8 m / 41.9 m
13.9 m / 42.0 m

Прочие характеристики: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Yamaha FZ 600 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
376959 руб.
199260 руб.
Год
1992
1987 - 88
Модель
Suzuki VS 800GL Intruder
Yamaha FZ 600
Dry Weight
нет данных
186 kg / 410 lbs
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.6 hp @ 9400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 125 R 1993 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 Concept 2017 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2005 фото Мотоцикл CCM R 35 2007 фото
Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250FS 1979 фото Мотоцикл Beta Urban 125 2013 фото Мотоцикл Ducati 749S 2003 фото