Сравнение мотоциклов:
SYM Jet Sport X50 2014 против Yamaha XV 750E 1981

SYM Jet Sport X50 2014 в сравнении с Yamaha XV 750E 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XV 750E это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50.8лс., а Jet Sport X50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: SYM Jet Sport X50 2014 и Yamaha XV 750E 1981

Двигатель
Single cylinder, 2-stroke
Air cooled, four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
83 x 69.2 mm
Макс. Мощность
2.6 kW / 3.5 hp @ 6000 rpm
50.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.5
50.8
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
1.2 L / 2.5 US pints
34mm Keihin carb
Макс. Крутящий Момент
4.2 Nm / 0.43 kgf-m / 3.1 ft/lbs @ 5500 rpm
5.4 kgf-m @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
4.2
53.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
37
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система охлаждения
Air cooled
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
BR 8HSA
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V, 6 Ah
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet Sport X50 2014 и Yamaha XV 750E 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Centrifugal, dry
Wet, multi-plate

Размеры и масса: SYM Jet Sport X50 2014 и Yamaha XV 750E 1981

Емкость Топливного Бака
6.3 L / 1.7 US gal
14.5 Litres
Размеры
1275 mm / 52.2 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet Sport X50 2014 и Yamaha XV 750E 1981

Задний Тормоз
Drum, 110 mm / Disc 160 mm
Drum
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 190 mm
2x 267mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
120/90-18
Передняя Шина
120/70-12 tubeless
3.50-19
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping. 87mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
37mm Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping. 145mm wheel travel.
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных

Динамические характеристики: SYM Jet Sport X50 2014 и Yamaha XV 750E 1981

Максимальная Скорость
Black, Red, White, Orange
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet Sport X50 2014 и Yamaha XV 750E 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150434 руб.
166502 руб.
Rear Rim
0.12 L / 0.25 US pints
нет данных
Год
2014
1982
Модель
SYM Jet Sport X 50
Yamaha XV 750E
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Fuel system
Separate, forced oil supply
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.3 L/100km / 43 km/l 101 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1989 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple Matt Black Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCA W V-Rod 105th Anniversary 2008 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2007 фото Мотоцикл Stels 600 Benelli 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 E 1993 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото