Сравнение мотоциклов:
SYM Jet V 125 2014 против Bajaj Pulsar 180 2005

SYM Jet V 125 2014 в сравнении с Bajaj Pulsar 180 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Pulsar 180 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.5лс., а Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс. SYM Jet V 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Bajaj Pulsar 180 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: SYM Jet V 125 2014 и Bajaj Pulsar 180 2005

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
180
Макс. Мощность
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
16.5 hp 12 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.8
16.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
1.0 L / 2.1 US pints
нет данных
Макс. Крутящий Момент
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
15.2 Nm 1.6 kg-fm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
9.9
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7HSA
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet V 125 2014 и Bajaj Pulsar 180 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Centrifugal
нет данных

Размеры и масса: SYM Jet V 125 2014 и Bajaj Pulsar 180 2005

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
18 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in.
нет данных
Сухой Вес
нет данных
132 kg / 291 lb
Размеры
1260 mm / 49.6 in.
нет данных
Мокрый вес
108 kg / 238 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet V 125 2014 и Bajaj Pulsar 180 2005

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
180mm Drum
Передние Тормоза
Disc, 180 mm
Single 240mm disc
Задняя Шина
100/90-10 56J
100/90-18
Передняя Шина
100/90-10 56J
2.75-18
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных

Динамические характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Bajaj Pulsar 180 2005

Максимальная Скорость
28
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Bajaj Pulsar 180 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
60536 руб.
176321 руб.
Consumption Average (claimed)
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Intake Valve
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Inner Leg Curve
Black, White, Grey
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2005-
Модель
SYM Jet V 125
Bajaj Pulsar 180
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12V, 8.6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 1999 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 Speciale 2018 фото Мотоцикл Husaberg FE 570 Enduro 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  2008 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Outback 2001 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 800S Big 1991 фото Мотоцикл Honda CB 750 Four KA 1980 фото