Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 125 2014 против Honda CBF 600S 2010

SYM Jet4 125 2014 в сравнении с Honda CBF 600S 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBF 600S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77.5лс., а Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Jet4 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda CBF 600S 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: SYM Jet4 125 2014 и Honda CBF 600S 2010

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
57 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
77.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
10500
Степень Сжатия
0.95 L / 2.0 US pints
Electronic fuel injection 32mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
58 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.33
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
57
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorized / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 125 2014 и Honda CBF 600S 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Centrifugal
нет данных

Размеры и масса: SYM Jet4 125 2014 и Honda CBF 600S 2010

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
785 mm
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
масса
нет данных
222 kg

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 125 2014 и Honda CBF 600S 2010

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
Задняя Шина
90/80-16 51J
160/60 ZR17
Передняя Шина
90/80-16 51J
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
Рама
Pipe under bone, steel
нет данных

Динамические характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Honda CBF 600S 2010

Старт на Милю
нет данных
12.8 sec
Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
202.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.0 km/lit

Прочие характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Honda CBF 600S 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65866 руб.
284778 руб.
Rear Rim
0.18 L / 0.38 US pints
нет данных
Год
2014
2010-11
Модель
SYM Jet4 125
Honda CBF 600S
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHC 80 Electra Glide Classic   1979 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 Bonneville 1968 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото
Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Sport 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 MOTO GP 2013 фото Мотоцикл Yamaha KODIAK 450 AUTO 4X4 EPS 2012 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 фото