Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 125 2014 против SYM Wolf SB 250Ni 2014

SYM Jet4 125 2014 в сравнении с Wolf SB 250Ni 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Wolf SB 250Ni это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25лс., а Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Jet4 125 2014 - байк очень малой цены, при этом SYM Wolf SB 250Ni 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 125 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Single, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
249 cc / 15.2 cub in.
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
18.4 kW / 25.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
25
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
0.95 L / 2.0 US pints
1.8 L / 3.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
23.1 Nm / 2.36 kgf-m / 17.04 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.33
23.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electric
Питание двигателя
Electronic
CDI
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
Single, stainless steel silencer
Свечи Зажигания
A7RC
NGK CR8E

Трансмиссия: SYM Jet4 125 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

КПП
CVT
6-speed manual
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet disc
Передаточные Числа
нет данных
Diamond type, steel

Размеры и масса: SYM Jet4 125 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
790 mm / 31.1 in.
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
173 kg / 381 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in.

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 125 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single disc, 222 mm
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Single disc, 288 mm
Задняя Шина
90/80-16 51J
140/70-17
Передняя Шина
90/80-16 51J
110/70-17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Pipe under bone, steel
нет данных

Динамические характеристики: SYM Jet4 125 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
28

Прочие характеристики: SYM Jet4 125 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65866 руб.
114835 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
White, Black, Blue, Red, Matt grey, Yellow
Rear Rim
0.18 L / 0.38 US pints
нет данных
Год
2014
2014
Модель
SYM Jet4 125
SYM Wolf SB 250Ni
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Wheels
Aluminium
Aluminium alloy
Аккумулятор
12V 6 Ah
12V, 10Ah
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100 km / 96 US mpg
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2012 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 S.E. 2008 фото Мотоцикл Mission Mission One Concept 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 US 2011 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2002 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R  Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 Super III 2012 фото