Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 125 2014 против Yamaha MT 25 2017

SYM Jet4 125 2014 в сравнении с Yamaha MT 25 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT 25 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс., а Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Jet4 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Yamaha MT 25 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha MT 25 2017

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
36.0
Макс.мощность на об/мин.
7500
12000
Степень Сжатия
0.95 L / 2.0 US pints
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.33
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Electronic
Electronic Fuel Injection
Система охлаждения
Air cooled
Liquid cooled
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
CR9E
Аккумуляторная батарея
12V 6 Ah
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)

Трансмиссия: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha MT 25 2017

КПП
CVT
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha MT 25 2017

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1379.2 mm / 54.3 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
165 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in
объем масла
нет данных
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha MT 25 2017

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
90/80-16 51J
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
90/80-16 51J
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
KYB® single shock. swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks;
Рама
Pipe under bone, steel
Diamond-type steel frame

Динамические характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha MT 25 2017

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha MT 25 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65866 руб.
275834 руб.
Rear Rim
0.18 L / 0.38 US pints
нет данных
Год
2014
2017 - 18
Модель
SYM Jet4 125
Yamaha MT 25
Wheels
Aluminium
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1035 mm / 40.7 in
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>