Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 50R Naked 2014 против Suzuki DR-Z 400SM 2013

SYM Jet4 50R Naked 2014 в сравнении с Suzuki DR-Z 400SM 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR-Z 400SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а Jet4 50R Naked это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. SYM Jet4 50R Naked 2014 - байк очень малой цены, при этом Suzuki DR-Z 400SM 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
40 hp 29.2 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
0.85 L / 1.8 US pints
Mikuni BSR36
Макс. Крутящий Момент
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
3.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система охлаждения
Air cooled
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V 6 Ah
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Centrifugal
нет данных

Размеры и масса: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
10 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
нет данных
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
140/70-17
Передняя Шина
120/60-13 tubeless
120/70-17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Link-type, fully-adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Inverted telescopic, oil-damped, adjustable compression and rebound damping
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
68 mm / 2.7 in.
нет данных

Динамические характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

1/4 мили (402 м)
нет данных
15.0 sec
Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow, Light blue
145.2 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.2 km/lit

Прочие характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
50000 руб.
248470 руб.
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2013
Модель
SYM Jet4 50R Naked
Suzuki DR-Z 400SM
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2009 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R Anniversary 1988 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 110 2011 фото Мотоцикл Honda CB 75 Dream 1967 фото Мотоцикл Suzuki GSX 550E 1983 фото Мотоцикл Yamaha Tricity Concept 2014 фото