Сравнение мотоциклов:
SYM Mio 50 2014 против Honda X-ADV 2021

SYM Mio 50 2014 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а Mio 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.8лс. SYM Mio 50 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda X-ADV 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: SYM Mio 50 2014 и Honda X-ADV 2021

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
77 x 80mm
Макс. Мощность
2.8 kW / 3.8 hp @ 8000 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.8
57.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
6750
Степень Сжатия
Dry sump
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
3.73 Nm / 0.38 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
3.73
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Electronic
PGM-FI electronic fuel injection
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: SYM Mio 50 2014 и Honda X-ADV 2021

КПП
CVT
6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: SYM Mio 50 2014 и Honda X-ADV 2021

Емкость Топливного Бака
4.8 L / 1.3 US gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in.
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 62.6 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in.
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Мокрый вес
85 kg / 187 lbs
236 kg / 520.2 lbs
Дорожный Просвет
95 mm / 3.7 in.
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Mio 50 2014 и Honda X-ADV 2021

Задний Тормоз
Drum, 95 mm
Single 240mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 160 mm
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Задняя Шина
90/90-10 50J
160/60 R15
Передняя Шина
90/90-10 50J
120/70 R17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm USD forks
Рама
Split steel tube
Steel Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: SYM Mio 50 2014 и Honda X-ADV 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
42800 руб.
1082900 руб.
Inner Leg Curve
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
нет данных
Rear Rim
нет данных
15 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
2014
2021
Модель
SYM Mio 50
Honda X-ADV
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid-cooled
Rake
нет данных
27˚
Wheels
Aluminium
Spoked
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Fuel system
Carburetor
нет данных
Emission
нет данных
EURO5
Bore and Stroke
37 x 46 mm
нет данных
Average fuel consumption
20
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100E F 1985 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800RR 2017 фото Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2014 фото
Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2010 фото Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2014 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard Concept 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1980 фото