Сравнение мотоциклов:
SYM VS 150 2014 против Benelli TRK 251 2019

SYM VS 150 2014 в сравнении с Benelli TRK 251 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то TRK 251 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс. SYM VS 150 2014 - байк очень малой цены, при этом Benelli TRK 251 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: SYM VS 150 2014 и Benelli TRK 251 2019

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Объём двигателя
149.5 cc / 9.1 cub in.
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
72.0 x 61.2 mm
Макс. Мощность
9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.8
24.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
Dry sump
11.2;1
Макс. Крутящий Момент
12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.4
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Delphi MT05
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR 8E
нет данных

Трансмиссия: SYM VS 150 2014 и Benelli TRK 251 2019

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet

Размеры и масса: SYM VS 150 2014 и Benelli TRK 251 2019

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
16.5 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1345 mm / 52.9 in.
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
196.0 kg / 432.1 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in.
175 mm / 6.9 in

Ходовая часть и тормоза: SYM VS 150 2014 и Benelli TRK 251 2019

Задний Тормоз
Disc, 130 mm
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 273 mm
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
130/70-12 64L
150/60-ZR17
Передняя Шина
110/80-12 61L
110/70-R17
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Swingarm, monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm upside-down forks
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Trestle in steel tubes

Прочие характеристики: SYM VS 150 2014 и Benelli TRK 251 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45025 руб.
369666 руб.
Inner Leg Curve
Black, White, Blue
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2019 -
Модель
SYM Symphony VS 150
Benelli TRK 251
Dry Weight
нет данных
185.0 kg / 407.9 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid cooled
Wheels
Aluminium
Aluminum alloy
Аккумулятор
12V 8.6 Ah
нет данных
Reserve
нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150GS Adventure 2003 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Triumph Trophy 3 1200 199 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 400RR 1989 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000S 2008 фото Мотоцикл BMW HP2 Sport 2009 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Hornet 2024 фото