Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2015 против Kawasaki Ninja 400 2014

Triumph America 2015 в сравнении с Kawasaki Ninja 400 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ninja 400 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42лс., а America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Triumph America 2015 - байк дорогой цены, при этом Kawasaki Ninja 400 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph America 2015 и Kawasaki Ninja 400 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
68.4 x 54.3 mm
Макс. Мощность
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
42 hp / 32 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
42
Макс.мощность на об/мин.
6800
9500
Степень Сжатия
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
37 Nm / 27 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
TCBI with digital advance / electric
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Triumph America
нет данных

Трансмиссия: Triumph America 2015 и Kawasaki Ninja 400 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet multi plate
Wet, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)

Размеры и масса: Triumph America 2015 и Kawasaki Ninja 400 2014

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
69 0 mm / 27.2 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1610 mm / 63.4 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Height 1199 mm / 47.2 in
Мокрый вес
250 kg / 551 lbs
203 kg / 447.5lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
143 mm / 5.6 in
нет данных
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph America 2015 и Kawasaki Ninja 400 2014

Задний Тормоз
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/80 B15
160/60ZR17
Передняя Шина
130/90 - 16
120/70ZR17
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm telescopic fork,
Рама
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
High-tensile steel, perimeter design
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
9 6 mm / 3.8 in
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Triumph America 2015 и Kawasaki Ninja 400 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1412768 руб.
325003 руб.
Inner Leg Curve
Phantom black, Morello red
нет данных
Год
2015-16
2014 - 16
Модель
нет данных
Kawasaki Ninja 400
Dry Weight
231 kg / 509 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Rake
33 .3
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
нет данных
Wheels Rear
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 800F 2014 фото Мотоцикл Triumph Trophy 2013 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 250 2001 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki H1 500 Mach III 1971 фото Мотоцикл Honda C 50 1992 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550GT 1983 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 1978 фото