Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville Street Twin 2016 против Triumph Bonneville 2013

Triumph Bonneville Street Twin 2016 в сравнении с Bonneville 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а Bonneville Street Twin это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

843333 руб.
983300 руб.

Год

201 6
20 13

Модель

Triumph Bonneville Street Twin
нет данных

Dry Weight

198 kg / 437 lbs
205 kg / 451 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air-cooled

Rake

25.1
26

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 15W/50

Wheels Front

2.75 x 18, Cast aluminium alloy, multi-spoke
Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in

Wheels Rear

4.25 x 17, Cast aluminium alloy, multi-spoke
Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in

Двигатель

Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, SOHC, 8 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

900 cc / 54.9 cu in
865 cc / 52.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84.6 x 80 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

40.5 kW / 55 hp @ 5900 rpm
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

55
66

Макс.мощность на об/мин.

5900
7250

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

80
71

Макс. крутящий момент на об/мин.

3230
6000

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital
Digital

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection
Multipoint Sequential Fuel injection

Engine management system

нет данных
Triumph Bonneville

КПП

5-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, X-ring
Chain, X-ring

Сцепление

Wet, multi-plate, slip-assist
Wet, multi plate

Емкость Топливного Бака

12 L / 3.2 US gal / 2.7 Imp gal
16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

750 mm / 29.5 in
739 mm / 29.1 in

Колесная база

нет данных
1488 mm / 58.6 in

Размеры

1415 mm / 55.7 in
Height 1130 mm / 44.5 in

Мокрый вес

нет данных
225 kg / 495 lbs

Колея

102.4 mm / 4.0 in
106 mm / 4.2 in

Задний Тормоз

Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper, ABS
Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers

Передние Тормоза

Single 310mm disc, Nissin 2 piston floating caliper, ABS
Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers

Задняя Шина

150/70-R17
130/80 R17

Передняя Шина

100/90-R18
100/70 R17

Задняя подвеска

Kayaba twin shocks with adjustable preload
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

Kayaba 41 mm fork
нет данных

Рама

Tubular steel cradle, twin-sided tubular steel swing-arm
41mm Kayaba telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
106 mm / 4.17 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph onneville 750 T140 ES 1979 фото Мотоцикл Yamaha FZ-25 2017 фото Мотоцикл Ducati 1299R Panigale 2016 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2010 фото
Мотоцикл Yamaha RD 125B 1974 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 900 1999 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото