Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T1 20 2016 против Vespa 125 1948

Triumph Bonneville T1 20 2016 в сравнении с Vespa 125 1948 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а Bonneville T1 20 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс. Triumph Bonneville T1 20 2016 - байк средней стоимости, при этом Vespa 125 1948 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville T1 20 2016 и Vespa 125 1948

Двигатель
crank, SOHC
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu in
124.8 cc 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97.6 x 80 mm
56.5 x 49.8 mm
Макс. Мощность
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
2.6 kW / 3.5 hp @4500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
3.5
Макс.мощность на об/мин.
6550
4500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
105
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
нет данных
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Digital
Magneto
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Triumph Bonneville T120
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville T1 20 2016 и Vespa 125 1948

КПП
6-Speed
3 Speed, grip-shift
Главная передача
Chain, X-ring
Direct drive
Сцепление
Wet, multi-plate
Oil bath, multi plate

Размеры и масса: Triumph Bonneville T1 20 2016 и Vespa 125 1948

Емкость Топливного Бака
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
5 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
790 mm / 31.1 in
Размеры
1445 mm / 56.9 in
1130 mm / 44.5 in
Колея
105.2 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T1 20 2016 и Vespa 125 1948

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Drum, 125 mm
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
Drum, 125 mm
Задняя Шина
150/70-17
3.5 x 8"
Передняя Шина
100/90-18
3.5 x 8"
Задняя подвеска
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Coil spring with damper
Передняя Подвеска
Kayaba 41 mm forks
Trail arm, coil spring
Рама
Dual tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Bonneville T1 20 2016 и Vespa 125 1948

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Metallic Green

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T1 20 2016 и Vespa 125 1948

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
565309 руб.
79250 руб.
Год
2016
1948 - 50
Модель
нет данных
Vespa 125
Dry Weight
224 kg / 494 lbs
77.5 kg / 170.8 lbs
Wheels
нет данных
Interchangeable
Production
нет данных
35 000 units
Wheels Front
2.75 x 18, 32 spokes
нет данных
Wheels Rear
4.25 x 17, 32 spokes
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото Мотоцикл Bimota DB9 Brivido S 2013 фото Мотоцикл Aprilia SL Shiver Concept 1998 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2013 фото
Мотоцикл Honda NXR 125 2005 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max  Bronze MAX Special 2014 фото Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2010 фото