Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2015 против Yamaha DT 125RE 2005

Triumph Bonneville 2015 в сравнении с Yamaha DT 125RE 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс., а Bonneville это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Triumph Bonneville 2015 - байк относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
56 X 50 mm
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
14.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Wet sump
Autolube
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
16.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
7000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital
CDI
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Mikuni 28 SS
Engine management system
Triumph Bonneville
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet multi plate
Wet multiplate

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
10 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
740 mm / 30.1 in
885 mm / 34.8 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
270 mm / 10.6 in
Колея
106 mm / 4.2 in
нет данных
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Single 230mm disc
Задняя Шина
130/80 R17
110/80 -18
Передняя Шина
110/70 R17
80/90 -21
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Monocross linkage
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic forks
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
170 mm / 6.6 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
200 mm / 7.9 in6.6 in

Динамические характеристики: Triumph Bonneville 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

Средний расход (км./литр.)
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

Год
2015
2005-07
Модель
нет данных
Yamaha DT 125RE
Dry Weight
209 kg / 461 lbs
116 kg / 255.7 lbs
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
нет данных
Wheels Rear
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell X1 Lightning 2000 фото Мотоцикл KTM 50 SX JUNIOR 2009 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 900 1994 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2006 фото
Мотоцикл Suzuki TM 400 R CYCLONE 1971 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 2001 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2011 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2008 фото