Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 955i Centennial Edition 2002 против Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Triumph Daytona 955i Centennial Edition 2002 в сравнении с Honda CBR 900RR Fireblade 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 900RR Fireblade это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а Daytona 955i Centennial Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147лс. Triumph Daytona 955i Centennial Edition 2002 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 900RR Fireblade 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Daytona 955i Centennial Edition 2002 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
955 cc / 54.0 cu-in
893
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 65 mm
70 x 58 mm
Макс. Мощность
110 kW / 147 hp @ 10700 rpm
130 hp 96.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
147
130
Макс.мощность на об/мин.
10700
10500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 10.2 kgf-m / 74 lb-ft @ 8200 rpm
92 Nm 67.9 ft. lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
92
Макс. крутящий момент на об/мин.
8200
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
96
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronically triggered / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital inductive
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic injection
4x 38mm Keihin CV
Engine management system
Triumph Daytona 955i Centennial Edition
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Daytona 955i Centennial Edition 2002 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O- ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Daytona 955i Centennial Edition 2002 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
18 Litres / 4.8 Gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
810 mm / 31.9 in
Сухой Вес
нет данных
203 kg
Колесная база
нет данных
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Length 2072 mm / 81.6 in Width 725 mm / 28.5 in Height 1165 mm / 45.9in
Height 1130 mm / 44.5 in
Колея
79 mm / 3.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona 955i Centennial Edition 2002 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/70 ZR16
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Pro-Link, single Showa damper, spring preload, rebound and compression damping adjustable.
Передняя Подвеска
45 mm Forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping
45mm Showa forks, spring preload, rebound damping adjustable.
Рама
Tubular, fabricated aluminium alloy perimeter, swingarm single sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster
Steel, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm

Динамические характеристики: Triumph Daytona 955i Centennial Edition 2002 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Старт на Милю
нет данных
10.6 sec / 212.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
268.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.0 m / 37.0 m

Прочие характеристики: Triumph Daytona 955i Centennial Edition 2002 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
550000 руб.
228954 руб.
Год
2002
1999
Модель
нет данных
Honda CBR 900RR Fireblade
Dry Weight
188 kg / 414 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
22.5
нет данных
Front Wheel
Alloy 3 spoke, 17 x 3.5 in
нет данных
Rear Wheel
Alloy 3 spoke, 17 x 6.0 in
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/40 Synthetic
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
118.1 hp @ 10300 rpm
Production
200 Units
нет данных
Wheel base
1426mm / 56.1in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki LS 650 Savage 1986 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Goldwing  1977 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400F 1983 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото
Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2007 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max 2004 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LE 2011 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото