Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona T100T 1967 против Suzuki T 350 1970

Triumph Daytona T100T 1967 в сравнении с Suzuki T 350 1970 по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то T 350 это весьма популярный в России мотоцикл, а Daytona T100T это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki T 350 1970 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Daytona T100T 1967 и Suzuki T 350 1970

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV, 2 valve per cylinder
Two stroke, parallel two cylinder, piston port
Объём двигателя
490
315 cc / 19.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 65.5mm
61 x 54 mm
Макс. Мощность
39 hp @ 7400 rpm
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
39
Макс.мощность на об/мин.
7400
7500
Степень Сжатия
x 26mm Amal carbs
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
28
нет данных
Зажигание / Стартер
Mechanical / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Battery and coil
Питание двигателя
нет данных
2 x VM32 carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki T 350 Rebel

Трансмиссия: Triumph Daytona T100T 1967 и Suzuki T 350 1970

КПП / Привод колеса
4-speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Triumph Daytona T100T 1967 и Suzuki T 350 1970

Емкость Топливного Бака
14 Litres
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona T100T 1967 и Suzuki T 350 1970

Задний Тормоз
7" single leading shoe
Drum, internal expanding
Передние Тормоза
8" Twin leading shoe
Drum, internal expanding
Задняя Шина
4.00x18
3.25-18
Передняя Шина
3.25x19
3.00-18
Задняя подвеска
Swinging arm hydraulic damped
Twin adjustable shocks
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks
Telescopic fork, oil damped

Прочие характеристики: Triumph Daytona T100T 1967 и Suzuki T 350 1970

C02 Emissions
нет данных
1290 mm / 50.8 in
Model Name
нет данных
Tubular steel, double cradle
Год
19 67
1970-71
Модель
Triumph Daytona T100T
нет данных
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs
Lubrication system
нет данных
Oil injection
Final Reduction
нет данных
2.71

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Serie  Oro 2001 фото Мотоцикл Honda C110 Super Cub 2009 фото Мотоцикл Suzuki M1800RZ  Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл Richman Triumph 1973 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото