Сравнение мотоциклов:
Triumph Rocket III Classic 2008 против Triumph Rocket 3 GT 2020

Triumph Rocket III Classic 2008 в сравнении с Rocket 3 GT 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Rocket 3 GT это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 165лс., а Rocket III Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс. Triumph Rocket III Classic 2008 - байк средней стоимости, при этом Triumph Rocket 3 GT 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Rocket III Classic 2008 и Triumph Rocket 3 GT 2020

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, longitudinal three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, inline 3-cylinder, DOHC
Объём двигателя
2294
2458 cc / 150 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 94.3 mm
110.2 x 85.9 mm
Макс. Мощность
140 hp @ 5750 rpm
123 kW / 167 PS / 165 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
165
Макс.мощность на об/мин.
5750
6000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
200 Nm 147ft.lbf @ 2500 rpm
221 Nm / 163 ft-lb @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
200
221
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
4000
Макс. Мощность, кВт
102
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital inductive type via electronic engine management
Питание двигателя
нет данных
Ride-by-Wire, fuel injected
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Triumph Rocket III Classic 2008 и Triumph Rocket 3 GT 2020

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft, bevel box
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist

Размеры и масса: Triumph Rocket III Classic 2008 и Triumph Rocket 3 GT 2020

Емкость Топливного Бака
25 Litres
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
740 mm
750 mm / 29.7 in
Сухой Вес
320 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1677 mm / 66 in
Размеры
нет данных
Height 1066 mm / 41.5 in - Without Mirrors

Ходовая часть и тормоза: Triumph Rocket III Classic 2008 и Triumph Rocket 3 GT 2020

Задний Тормоз
Single 316mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc, Brembo M4.32 4-piston monobloc caliper, Cornering ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320 mm discs w/ Brembo M4.30 Stylema 4-piston radial monobloc calipers, Cornering ABS
Задняя Шина
240/50 V16
240/50 R16 V
Передняя Шина
150/80 V17
150/80 R17 V
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Fully adjustable Showa piggyback reservoir RSU with remote hydraulic preload adjuster
Передняя Подвеска
43mm upside down forks
Showa 47mm upside-down 1 1 cartridge front forks, compression and rebound adjuster.
Рама
Tubular steel, twin spine, Swingarm Twin-sided, steel
Full aluminum frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
107 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Triumph Rocket III Classic 2008 и Triumph Rocket 3 GT 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
503333 руб.
775527 руб.
Год
2008-09
2020
Модель
Triumph Rocket III Classic
Triumph Rocket 3 GT
Dry Weight
нет данных
294 kg / 648 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
134.9 mm / 5.3 in
Front Wheel
нет данных
17 x 3.5 in cast aluminium
Rear Wheel
нет данных
16 x 7.5 in cast aluminium
Swingarm
нет данных
Single-sided, cast aluminum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2018 фото Мотоцикл Husaberg FE 650 E SM 2008 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото
Мотоцикл MV Agusta F 4 Frecce Tricolor 2011 фото Мотоцикл Triumph Scrambler Tony Hawk Special 2012 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2010 фото Мотоцикл Benelli Tornado 302 2016 фото