Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2008 против Kawasaki ZX 750R 1986

Triumph Scrambler 2008 в сравнении с Kawasaki ZX 750R 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 750R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 92лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Triumph Scrambler 2008 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ZX 750R 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Scrambler 2008 и Kawasaki ZX 750R 1986

Двигатель
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
865
746 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
70.0 x 48.6 mm
Макс. Мощность
54 hp @ 7000 rpm
92 hp / 67.2 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
92
Макс.мощность на об/мин.
7000
10000
Степень Сжатия
4.5 Litres / 1.2 gal
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
7.2 kg-m / 52 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
70.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
8500
Макс. Мощность, кВт
39
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type
Transistorised, electronic advance
Питание двигателя
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
4x 34mm Mikuni carburetors
Система выхлопа
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
нет данных

Трансмиссия: Triumph Scrambler 2008 и Kawasaki ZX 750R 1986

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Scrambler 2008 и Kawasaki ZX 750R 1986

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.2 gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
нет данных
Сухой Вес
230 kg / 506 lb
нет данных
Колесная база
1500mm / 59.0in
1495 mm / 58.8 in
Размеры
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
нет данных
Колея
105mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 2008 и Kawasaki ZX 750R 1986

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 256 mm disc
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
2x 270 mm discs
Задняя Шина
130/80 -17
130/80-18
Передняя Шина
100/90 -19
120/80-16
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Single shock swinging arm, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Air assisted forks, 160mm wheel travel.
Рама
Tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
106 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Scrambler 2008 и Kawasaki ZX 750R 1986

Старт на Милю
14.7 sec
12.4 sec / 106 mph
Максимальная Скорость
169.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 2008 и Kawasaki ZX 750R 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
456632 руб.
238742 руб.
Год
2008
1986
Модель
Triumph Scrambler
Kawasaki GPz 750R Ninja / ZX 750R
Dry Weight
нет данных
228 kg / 502.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
27.8
нет данных
Wheel Rear
40-spoke 17 x 3.5in
нет данных
Wheel Front
36-spoke 19 x 2.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Ducati Superleggera V4 2020 фото Мотоцикл Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 фото Мотоцикл BMW R NineT Scrambler 2019 фото
Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012 фото