Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2015 против Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984

Triumph Scrambler 2015 в сравнении с Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RZ 500 /RZV 500 YPVS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс. Triumph Scrambler 2015 - байк средней стоимости .

Двигатель: Triumph Scrambler 2015 и Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984

Двигатель
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
499 cc / 30.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
88 hp / 63.9 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
88
Макс.мощность на об/мин.
6800
9500
Степень Сжатия
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
4x 26mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
6.57 Nm / 6.9 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
6.57
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital inductive type
Digital CDI
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система выхлопа
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
нет данных
Engine management system
Triumph Scrambler
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9HS

Трансмиссия: Triumph Scrambler 2015 и Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
X-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.250 2nd 1.685 3rd 1.363 4th 1.166 5th 1.043 6th 0.960

Размеры и масса: Triumph Scrambler 2015 и Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1500mm / 59.0in
1 375 mm / 54.1 in
Размеры
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
Height 1145 mm /45.0 in
Мокрый вес
нет данных
198.6 kg / 436.5 lbs
Колея
105mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 2015 и Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Single 245mm disc 2 piston calliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 -17
нет данных
Передняя Шина
100/90 -19
130/80 V18
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Monoshock , spring preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable.
Рама
Tubular steel cradle
Steel twin downtube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.2 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Triumph Scrambler 2015 и Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 117.7 mph
Максимальная Скорость
нет данных
148 mph / 238 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
27.5 mpg

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 2015 и Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984

Год
20 15 - 16
1984
Модель
нет данных
Yamaha RD 500LC / RZV500 / RZ 500
Dry Weight
230 kg / 506 lbs
180 kg / 437.8 lbs
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Rake
27.8
нет данных
Wheel Rear
40-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Wheel Front
36-spoke 19 x 2.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6S2 Fazer 2007 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото
Мотоцикл Yamaha MT-07 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson Dyna Low Rider S 2017 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2013 фото