Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 2016 против Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Triumph Speed Triple 2016 в сравнении с Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 1100XX Super Blackbird это низкой популярности в России мотоцикл, а Speed Triple это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Speed Triple 2016 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Triumph Speed Triple 2016 Фотография мотоцикла Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Triumph Speed Triple 2016

Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Двигатель: Triumph Speed Triple 2016 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Двигатель
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1050 cc / 64.1 cub in
1137 cc / 69.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
79 x 58 mm
Макс. Мощность
103 kW / 140 hp @ 9500 rpm
152 hp / 13.3 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
152
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
112 Nm / 11.4 kgf-m / 82.6 ft.lbs @ 7850rpm
119 Nm / 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
112
119
Макс. крутящий момент на об/мин.
7850
7250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digitalinductive type via electronic engine management system
Computer-controlled digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Keihin Electronic Fuel Injection 42 mm Throttle Body
Система выхлопа
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
4-1-2 into 2 with 3 catalytic converters (2001
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
NGK, CR9EHVX-9

Трансмиссия: Triumph Speed Triple 2016 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
O or X ring Chain
Сцепление
Wet, multi-plate, slip assist
Hydraulic wet multi plate

Размеры и масса: Triumph Speed Triple 2016 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Емкость Топливного Бака
15.5 L / 4.1 US gal / 3.4 Imp gal
24 Litres / 5.2 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1435 mm / 56.5in
1490 mm / 58.6 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in (without mirrors)
Height 1,170m / 46.1in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
91.3 mm / 3.6 in
99 mm / 3.8 in
объем масла
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal
4.6 Liters / 4.9 quarts

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple 2016 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston sliding caliper, switchable ABS
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm floating discs, Brembo 4 piston monobloc radial calipers, switchable ABS
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single sided swingarm, Showa twin tube monoshock with rebound and compression damping
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability,
Передняя Подвеска
Showa 43mm upside down forks with adjustable rebound and compression damping
43mm H.M.A.S. Cartridge-type fork,
Рама
Aluminium beam twin-spar, single sided swingarm, aluminium alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple 2016 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
802469 руб.
266876 руб.
Front/Rear Brakes
нет данных
254 kg / 559 lbs
Год
201 6
2003
Модель
Triumph Speed Triple
Honda CBR 1100XX Super Blackbird
Dry Weight
192 kg / 423 lbs
223 kg / 490 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
22.9
25
Front Wheel
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 6.0 in
нет данных
Engine Oil
10W/40 Synthetic
Synthetic, 10W/40
Фотография мотоцикла Triumph Speed Triple 2016 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 1000 2009
Сравнение Triumph Speed Triple 2016 против Kawasaki Z 1000 2009
Фотография мотоцикла Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 Фотография мотоцикла Ducati Diavel 2017
Сравнение Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 против Ducati Diavel 2017
Фотография мотоцикла Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 Фотография мотоцикла Honda CBR 1100XX 2007
Сравнение Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 против Honda CBR 1100XX 2007
Фотография мотоцикла Triumph Speed Triple 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 1000 2004
Сравнение Triumph Speed Triple 2016 против Suzuki GSX-R 1000 2004
Фотография мотоцикла Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 1000 2013
Сравнение Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 против Kawasaki Z 1000 2013

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>