Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint RS 2001 против BMW F 800ST 2013

Triumph Sprint RS 2001 в сравнении с BMW F 800ST 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 800ST это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а Sprint RS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс. Triumph Sprint RS 2001 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW F 800ST 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Sprint RS 2001 и BMW F 800ST 2013

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
955 cc / 58.3 cu in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 65 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
80.2 kW / 110 hp @ 9200 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
85
Макс.мощность на об/мин.
9200
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
97 Nm / 9.89 kgf-m 71.5 lb-ft @ 6200 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft. @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
97
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Knock control and oxygen sensors
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Electronic intake injection
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Engine management system
Triumph Sprint RS
BMW F 800ST
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Triumph Sprint RS 2001 и BMW F 800ST 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Belt drive with shock damper
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Cable- operated multiplate- plate wet clutch
Передаточные Числа
нет данных
Bridge-type aluminium frame

Размеры и масса: Triumph Sprint RS 2001 и BMW F 800ST 2013

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres / 5.2 US gal / 4.3 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
187 kg / 412 lbs
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
1466 mm / 57.7 in.
Колея
80 mm / 3.1 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
209 kg / 461 lbs

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sprint RS 2001 и BMW F 800ST 2013

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Die-cast aluminium single sided swinging arm with rear wheal axle and eccentric adjustment, central spring stud , spring pre-loaded hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
45 mm Forks with dual rate springs and adjustable preload.
∅ 43mm Telescopic forks
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Triumph Sprint RS 2001 и BMW F 800ST 2013

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec
Средний расход (км./литр.)
11.2 sec
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Sprint RS 2001 и BMW F 800ST 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
252400 руб.
344418 руб.
Год
2001
2013
Dry Weight
199 kg / 438 lbs
нет данных
Rake
24.5
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V / 14 Ah, maintenance-free
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Steering head angle
нет данных
64.2
Castor
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Wheels Front
Alloy 3 spoke, 17 x 3.5in
нет данных
Wheels Rear
Alloy 3 spoke, 17 x 5.5in
нет данных
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda ST125 Dax 2026 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1986 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 2009 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2011 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2016 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009 фото