Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple 675 2015 против Yamaha WR 450F 2015

Triumph Street Triple 675 2015 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а Street Triple 675 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Street Triple 675 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 12 valves
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
675 cc / 41.2 cub in.
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 52.3 mm
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
78 kW / 106 hp @ 11850 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
58
Макс.мощность на об/мин.
11850
9000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft/lb @ 9750 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
7500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital - inductive type
CDI
Питание двигателя
нет данных
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Triumph Street Triple 675 2015 и Yamaha WR 450F 2015

КПП
6 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
O ring, chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Triumph Street Triple 675 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
960 mm / 37.8 in
Размеры
1410 mm / 55.5in
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs
122 kg / 268 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in
Колея
99.6 mm / 3.92 in
115 mm / 4.5 in
объем масла
3.4 Litres / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Triumph Street Triple 675 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Brembo 1 piston caliper, ABS
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Floating discs, Nissen 2 piston sliding calipers,ABS
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17
120/90-18 65P
Передняя Шина
120/70 ZR 17
80/100-21 51P
Задняя подвеска
Kayaba monoshock, adjustable preload
Swingarm, link suspension, mono shock
Передняя Подвеска
41mm Kayaba telescopic upside down forks
48mm Upside down telescopic fork
Рама
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm, twin-sided, cast aluminium alloy
Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
124.5 mm / 4.9 in
305 mm / 12.0 in

Динамические характеристики: Triumph Street Triple 675 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Средний расход (км./литр.)
Diablo Red, Crystal white, Phantom black
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Street Triple 675 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
443960 руб.
385643 руб.
Год
2015
2015 - 16
Модель
Triumph Street Triple 675
Yamaha WR450F
Dry Weight
168 kg / 370 lbs
112.5 kg / 268 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
24.1
27
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes
Wheel Rear
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 5.5in
нет данных
Wheel Front
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 3.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1981 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1963 фото Мотоцикл Bimota DB7 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2011 фото