Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple R 2009 против Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple R 2009 в сравнении с Daytona 660 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а Street Triple R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 107лс. Triumph Street Triple R 2009 - байк средней стоимости, при этом Triumph Daytona 660 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Street Triple R 2009 и Triumph Daytona 660 2024

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Объём двигателя
675
660 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 52.3 mm
74.4 x 51.1mm
Макс. Мощность
79 KW 107 hp @ 11700 rpm
95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
107
95
Макс.мощность на об/мин.
11700
11250
Степень Сжатия
12.65;1
12.05:1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 51 ft-lb @ 9100 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
69
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
9100
8250
Макс. Мощность, кВт
79
69.8
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital - inductive type
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Triumph Street Triple R 2009 и Triumph Daytona 660 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring Chain
X-ring chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multi-plate, slip and assist
Передаточные Числа
Aluminium beam twin spar
нет данных

Размеры и масса: Triumph Street Triple R 2009 и Triumph Daytona 660 2024

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Length 2030mm / 79.9 in Width (handlebars) 755mm / 29.7 in Height without mirrors 1110mm / 43.7 in
Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
Мокрый вес
нет данных
196 kg / 433 lbs
Колея
95 mm
82.3 mm / 3.2 in
Мокрый Вес
189 kg / 416 lb
нет данных
объем масла
3.5 litres / 0.9 US gals
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Street Triple R 2009 и Triumph Daytona 660 2024

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Передние Тормоза
2x 308mm floating discs, 4 piston radial calipers
2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 - R17
Передняя Шина
120/80 ZR17
120/70 - R17
Задняя подвеска
Kayaba monoshock with piggy back reservoir, adjustable for preload, rebound and compression damping,
Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Передняя Подвеска
41mm upside down forks, with adjustable preload, rebound and compression damping,
41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
Рама
нет данных
Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
Ширина Переднего Колеса
120 mm
110 mm / 4.33 in
Ширина Заднего Колеса
125.5 mm
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Triumph Street Triple R 2009 и Triumph Daytona 660 2024

Старт на Милю
11.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
227.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.5 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Street Triple R 2009 и Triumph Daytona 660 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
508919 руб.
1207333 руб.
Rear Rim
нет данных
5.5 x 17
Front Rim
нет данных
3.5 x 17
Год
2009
2024
Модель
Triumph Street Triple R
Triumph Daytona 660
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
23.9/
23.8°
Wheels
нет данных
5 Spoke cast aluminum
Emission
нет данных
Euro-5
Wheel Rear
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
нет данных
Wheel Front
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in
нет данных
Instruments
нет данных
Multi-function instruments with colour TFT screen
ABS System
нет данных
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>