Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple S A2 2020 против BMW R 1200RT 2014

Triumph Street Triple S A2 2020 в сравнении с BMW R 1200RT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1200RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс. Triumph Street Triple S A2 2020 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1200RT 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Street Triple S A2 2020 и BMW R 1200RT 2014

Двигатель
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
Объём двигателя
660 cc / 40.27 cu-in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.0 x 48.5 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
92 kW 125 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
125
Макс.мощность на об/мин.
9000
7750
Степень Сжатия
нет данных
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
125 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
92
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital - inductive type
Digital engine management
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Street Triple S A2 2020 и BMW R 1200RT 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
нет данных
6th 0.848

Размеры и масса: Triumph Street Triple S A2 2020 и BMW R 1200RT 2014

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
25 liters
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
274 kg
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1485 mm
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
Length 2222 mm Width 983 mm

Ходовая часть и тормоза: Triumph Street Triple S A2 2020 и BMW R 1200RT 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Передние Тормоза
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
180/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
BMW EVO Paralever
Передняя Подвеска
Showa 41mm upside down forks
BMW Telelever
Рама
Rear - 2 piece high pressure die cast
Tubular steel frame, engine load-bearing
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
124 mm / 4.9 in
136 mm

Прочие характеристики: Triumph Street Triple S A2 2020 и BMW R 1200RT 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
402805 руб.
684417 руб.
Год
2020
2014
Модель
Triumph Street Triple S A2
BMW R 1200RT
Dry Weight
168 Kg / 370.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
/ 4.0 in
нет данных
Steering head angle
нет данных
63.6
ABS
S witchable ABS
BMW Motorrad Inteqral ABS (standard, part inteqral))
Wheel Rear
нет данных
5.5 x 17"
Wheel Front
нет данных
3.5x17"
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter
Primary ratio
нет данных
1.65
Electrical System
нет данных
Starter 0.9 kW
Rear Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
нет данных
Wheel castor
нет данных
116 mm
Front Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Permitted total weight
нет данных
495 kg
Swingarm
Twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных
Intake / outlet
нет данных
40 mm / 34 mm
Throttle valve
нет данных
52 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400R 1989 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл KTM 250 SX 2009 фото
Мотоцикл Husaberg FE 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2005 фото Мотоцикл CFMOTO 250 SR 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2010 фото