Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple S A2 2020 против Honda CRF 300 Rally 2021

Triumph Street Triple S A2 2020 в сравнении с Honda CRF 300 Rally 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то CRF 300 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс. Triumph Street Triple S A2 2020 - байк средней стоимости, при этом Honda CRF 300 Rally 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CRF 300 Rally 2021

Двигатель
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
660 cc / 40.27 cu-in
286 cc / 17.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.0 x 48.5 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
27
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital - inductive type
Full transistor digital
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CRF 300 Rally 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
#520 chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multiplate, assist/slipper clutch

Размеры и масса: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CRF 300 Rally 2021

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
12.8 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
885 mm / 34.8 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 920mm / 36.2 in Height: 1415 mm / 55.7 in
Мокрый вес
нет данных
153 kg / 337.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
275 mm / 10.8 in
Колея
нет данных
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CRF 300 Rally 2021

Задний Тормоз
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
120/80-18M/C 62P
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
80/100-21M/C 51P
Задняя подвеска
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
Showa 41mm upside down forks
43mm Telescopic USD forks
Рама
Rear - 2 piece high pressure die cast
Steel semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
124 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CRF 300 Rally 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
402805 руб.
893600 руб.
Год
2020
2021
Модель
Triumph Street Triple S A2
Honda CRF 300 Rally
Dry Weight
168 Kg / 370.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
/ 4.0 in
27.5°
Wheels
нет данных
Aluminium spoke
ABS
S witchable ABS
2 channel ABS
Emission
нет данных
EURO5
Rear Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
нет данных
Front Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Swingarm
Twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha ZUMA 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 400 Virago 1987 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1996 фото Мотоцикл KTM 520 EXC 1998 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото