Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunderbird 6T 1954 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Triumph Thunderbird 6T 1954 в сравнении с Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а Thunderbird 6T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Thunderbird 6T 1954 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель
Four stroke, vertical twin, OHV
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 40.0 cu in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 82 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
25 kW / 34 hp @ 6500 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
41
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Two-into-two
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Lucas RM14
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
SU type MC2
2 x Constant Vacuum
Engine management system
Triumph 6T Thunderbird
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thunderbird 6T 1954 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

КПП
4-Speed constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain, 101 links
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thunderbird 6T 1954 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Емкость Топливного Бака
13.6 L / 3.6 US gal / 3.0 Imp gal (US), 18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal (UK and export)
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 31 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
1410 mm / 55.75 in
1600 mm / 63 in
Размеры
нет данных
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Дорожный Просвет
127 mm / 5.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunderbird 6T 1954 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Задний Тормоз
SLS drum, 7 in
160mm drum
Передние Тормоза
SLS drum, 8 in
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
170/80-15
Передняя Шина
нет данных
100/90-19
Задняя подвеска
Swingarm, 2 Griling dampers
Swing Arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork, hydraulic damping
39mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Triumph Thunderbird 6T 1954 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Год
1954 - 62
2005-
Модель
нет данных
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Dry Weight
179 kg / 395 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Front Wheel
3.25 x 19
нет данных
Rear Wheel
3.50 x 19
нет данных
Gear Ratios
Brazed lug
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 80RT Mono 1954 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 50 2007 фото Мотоцикл Jawa 638 1984 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2019 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1999 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2019 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото