Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 955i 2002 против BMW F 800GS 2017

Triumph Tiger 955i 2002 в сравнении с BMW F 800GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а Tiger 955i это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 104лс. Triumph Tiger 955i 2002 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW F 800GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 955i 2002 и BMW F 800GS 2017

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
955
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 65 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
104 hp 83.6 KW @ 9500 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
104
85
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
92 Nm 67ft.lbf @ 4400 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
92
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
4400
5750
Макс. Мощность, кВт
83
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type via electronic engine management.
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
BMW F 800GS
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 955i 2002 и BMW F 800GS 2017

КПП
6 speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: Triumph Tiger 955i 2002 и BMW F 800GS 2017

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 5.3 gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
t 840-860mm / 33.1-33.8in
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
Сухой Вес
215kg / 474 lb
нет данных
Колесная база
1515 mm / 59.6in
нет данных
Размеры
Height 1390mm / 54.7in
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
207 kg / 456 lbs
Колея
87.9mm
117 mm / 9.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 955i 2002 и BMW F 800GS 2017

Задний Тормоз
Single 285mm disc 2 piston caliper
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, 2 piston calipers
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
150/70 H17
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
110/80 H19
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Monoshock with remotely adjustable preload and rebound damping
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
43mm forks with triple rate springs
43mm Marzocchi. Upside down forks
Рама
e Tubular steel perimeter Swingarm Twin-sided, aluminium alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
230 mm
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
230 mm
215 mm / 8.5 in.

Динамические характеристики: Triumph Tiger 955i 2002 и BMW F 800GS 2017

Старт на Милю
12.5 sec / 170 km/h
12.5 sec
Максимальная Скорость
206.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
39.5 mp/g
312 km / 194 miles
Standing 0 - 1000m
23.3 sec / 202 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Tiger 955i 2002 и BMW F 800GS 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
314640 руб.
563547 руб.
Год
2002
2017
Модель
Triumph Tiger 955i
нет данных
Dry Weight
нет данных
177.8 kg / 392 lbs
Rake
25.8
26
Wheels
нет данных
Wire spoke
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
нет данных
1577 mm / 62.1 in
Wheels Front
Cast, 14-spoke, 19 x 2.5in
нет данных
Wheels Rear
Cast, 14-spoke, 17 x 4.25in
нет данных
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C12R Final Edition 1992 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 600 Fazer 2000 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Honda STEED 600 VLX 1993 фото Мотоцикл Honda C50S 1992 фото