Сравнение мотоциклов:
Vespa 90 1963 против Suzuki SV 650X 2019

Vespa 90 1963 в сравнении с Suzuki SV 650X 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то SV 650X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а 90 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa 90 1963 и Suzuki SV 650X 2019

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
88.5 cc / 5.4 cub in
645 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
4.4 kW / 6 hp @ 6000rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6
75
Макс.мощность на об/мин.
6000
8500
Степень Сжатия
нет данных
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Flywheel magneto coil
Electronic ignition (Transistorized)
Питание двигателя
Rotary valve
Suzuki fuel injection with SDTV
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
Bosch W340 T1/T or /U, Champion L86
нет данных

Трансмиссия: Vespa 90 1963 и Suzuki SV 650X 2019

КПП
3 gears (4 gears for the SS and Racer)
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, DID520V0, 112 links
Сцепление
Oil bath, multi plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Vespa 90 1963 и Suzuki SV 650X 2019

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.3 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
785 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1445 mm / 56.9 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
Дорожный Просвет
225 mm / 8.9 in.
135mm / 5.3 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa 90 1963 и Suzuki SV 650X 2019

Задний Тормоз
150 mm drum
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Передние Тормоза
125 mm drum
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS
Задняя Шина
3 x 10"
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
Передняя Шина
3 x 10"
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
Задняя подвеска
Coil spring and hydraulic shock absorber
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Передняя Подвеска
Coil spring and hydraulic shock absorber
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
Compact trellis steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Vespa 90 1963 и Suzuki SV 650X 2019

Standing 0 - 100 / 62 mph
Forced air cooled
нет данных

Прочие характеристики: Vespa 90 1963 и Suzuki SV 650X 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251190 руб.
243189 руб.
Lighting
Scooterhelp.com, ve-uk.com
нет данных
Год
1963-84
2019 - 20
Модель
Vespa 90, 90 SS and 90 Racer
Suzuki SV 650X
Dry Weight
73 kg / 161 lbs
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25o
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Wheels
Pressed steel flanges, interchangeable, split rims
нет данных
Аккумулятор
6V
нет данных
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Reserve
0.7 L / 0.18 US gal
нет данных
Turning Radius
1650 mm / 64.9 in
нет данных
Bore and Stroke
47 x 51 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota Tesi ID 906 1991 фото Мотоцикл Big Bear Screamin Demon 2010 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2008 фото
Мотоцикл Honda C 125 Super Cub Concept 2017 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Gold Wing Interstate 1987 фото Мотоцикл BMW R NineT Pure 2019 фото Мотоцикл Honda CROSS CUB 110 2026 фото