Сравнение мотоциклов:
Vespa GT 200 L 2003 против Honda CBR 250R 2013

Vespa GT 200 L 2003 в сравнении с Honda CBR 250R 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26.4лс., а GT 200 L это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс. Vespa GT 200 L 2003 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 250R 2013 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CBR 250R 2013

Двигатель
Piaggio L.E.A.D.E.R., single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
197.8 cc / 12.1 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48.6 mm
76 x 55mm
Макс. Мощность
15.4 kW / 21 hp @ 8500 rpm
26.4 hp 19.4kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21
26.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Walbro WVF-7P carburetor, 29 mm or Keihin CVK 30
Electronic fuel injection PGM-F
Макс. Крутящий Момент
17.5 Nm / 1.78 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 6500 rpm
22.9 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5
22.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric, automatic choke
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI
нет данных
Свечи Зажигания
Champion RG 4 HC
нет данных

Трансмиссия: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CBR 250R 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Automatic CVT
нет данных
Главная передача
V-belt
нет данных
Сцепление
Dry, centrifugal type
нет данных

Размеры и масса: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CBR 250R 2013

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
13 Litres / 3.4 ga
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
784 mm / 30.5 in
Колесная база
нет данных
53.9 in
Размеры
1395 mm / 54.9 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
162kg (166kg C-ABS version) / 357 lb
объем масла
1.0 L / 1.1 US qt / 0.9 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CBR 250R 2013

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-12, tubeless
140/70-MC17
Передняя Шина
120/70-12, tubeless
110/70-MC17
Задняя подвеска
Engine swingarm with 2 x hydraulic shock absorbers, adjustable preload, compression and rebound damping
Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel
Передняя Подвеска
Single arm with hydraulic shock absorber, adjustable for compression and rebound damping
37mm telescopic fork, 130mm wheel travel.
Рама
Pressed steel, mono-coque type construction
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
86.5 mm / 3.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
89.5 mm / 3.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CBR 250R 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
170000 руб.
134547 руб.
Год
2003 - 06
2013
Модель
Vespa GT 200 L
Honda CBR 250R
Dry Weight
140 kg / 308 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных
Аккумулятор
12V, 12 Ah
нет данных
Rear Wheel
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных
Rake / Trail
нет данных
25.0 degrees / 98.6 mm / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 Fazer 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2011 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1999 фото
Мотоцикл Honda CBR 400RR 1990 фото Мотоцикл Honda RS 150 2016 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2005 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 1987 фото