Сравнение мотоциклов:
Vespa GT 200 L 2003 против Honda Winner 2018

Vespa GT 200 L 2003 в сравнении с Honda Winner 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Winner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а GT 200 L это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс. Vespa GT 200 L 2003 - байк за недорогую цену, при этом Honda Winner 2018 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Vespa GT 200 L 2003 и Honda Winner 2018

Двигатель
Piaggio L.E.A.D.E.R., single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
197.8 cc / 12.1 cu in
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48.6 mm
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
15.4 kW / 21 hp @ 8500 rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21
15.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
Walbro WVF-7P carburetor, 29 mm or Keihin CVK 30
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
17.5 Nm / 1.78 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
17.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric, automatic choke
Electric & kick
Система зажигания
Electronic CDI
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enrichment
Свечи Зажигания
Champion RG 4 HC
нет данных

Трансмиссия: Vespa GT 200 L 2003 и Honda Winner 2018

КПП
Automatic CVT
6 Speed
Главная передача
V-belt
Belt
Сцепление
Dry, centrifugal type
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: Vespa GT 200 L 2003 и Honda Winner 2018

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1284 mm / 50.9 in
Размеры
1395 mm / 54.9 in
Height 1102 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 50.9 in
объем масла
1.0 L / 1.1 US qt / 0.9 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa GT 200 L 2003 и Honda Winner 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
Single hydraulic disc
Задняя Шина
130/70-12, tubeless
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
120/70-12, tubeless
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Engine swingarm with 2 x hydraulic shock absorbers, adjustable preload, compression and rebound damping
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
Single arm with hydraulic shock absorber, adjustable for compression and rebound damping
Telescopic forks
Рама
Pressed steel, mono-coque type construction
Twin Tube Steel
Ширина Переднего Колеса
86.5 mm / 3.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
89.5 mm / 3.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GT 200 L 2003 и Honda Winner 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
170000 руб.
65556 руб.
Год
2003 - 06
2018
Модель
Vespa GT 200 L
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R
Dry Weight
140 kg / 308 lbs
119 kg / 262.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных
Аккумулятор
12V, 12 Ah
MF 12 V, 5.0 Ah
Rear Wheel
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE ABS 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Vyrus 986 M2 Road Bike 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2011 фото Мотоцикл GASGAS SM HALLEY 125 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Repsol Replica 2013 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R 1988 фото